Views Bangladesh Logo

পরিবহন

মেয়াদোত্তীর্ণ বাস-ট্রাক তুলতে হলে সরকার ও মালিক পক্ষের বোঝাপড়া জরুরি
মেয়াদোত্তীর্ণ বাস-ট্রাক তুলতে হলে সরকার ও মালিক পক্ষের বোঝাপড়া জরুরি

সম্পাদকীয় মতামত

মেয়াদোত্তীর্ণ বাস-ট্রাক তুলতে হলে সরকার ও মালিক পক্ষের বোঝাপড়া জরুরি

ঢাকার রাস্তায় চলতে গেলেই দেখা যায় মুখের ওপর কালো ধোঁয়া উড়িয়ে চলে যাচ্ছে লঙ্কড়ঝক্কড় বাস-ট্রাক, বাসের বডি যে কোনো মুহূর্তে ভেঙে পড়তে পারে এরকম অবস্থা, যাত্রী-পথচারীর জন্য এগুলো প্রচণ্ড হুমকিস্বরূপ। শুধু দুর্ঘটনা নয়, এসব গাড়ির কালো ধোঁয়াও পরিবেশের জন্য খুব ক্ষতিকর। দীর্ঘদিন ধরেই এসব মেয়াদোত্তীর্ণ বাস-ট্রাক বন্ধের কথা হচ্ছে; কিন্তু কোনো সরকারের আমলেই তা যথাযথভাবে কার্যকর হয়নি; এর কারণ এসব পরিবহনের বেশিরভাগই নিয়ন্ত্রণ করেন স্থানীয় রাজনৈতিক নেতারা। বেশিরভাগ যানবাহনের মালিকও কোনো না কোনো রাজনৈতিক নেতা, কিংবা অন্তত পরিবহন সেক্টরের মালিকদের রাজনৈতিক সংশ্লিষ্টতা অত্যন্ত গভীর। ফলে বিগত আওয়ামী লীগ সরকারও উক্ত বিষয়ে কোনো সমাধান দিতে পারেনি।

কিলোমিটারে ৩ পয়সা কমল বাসভাড়া, মঙ্গলবার থেকে কার্যকর
কিলোমিটারে ৩ পয়সা কমল বাসভাড়া, মঙ্গলবার থেকে কার্যকর

জাতীয়

কিলোমিটারে ৩ পয়সা কমল বাসভাড়া, মঙ্গলবার থেকে কার্যকর

তেলের দাম কমার পর সোমবার বনানীতে বিআরটিএ সদর দপ্তরে ভাড়া নির্ধারণ সম্পর্কিত কমিটির সমন্বয় সভায় ভাড়া কমানোর সুপারিশ আসে। ভাড়া কমানোর প্রস্তাব মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হলে সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় থেকে ভাড়া কমানোর বিষয়টি চূড়ান্ত করে।

ট্রেন্ডিং ভিউজ