রেললাইনের বেহাল দশায় কুড়িগ্রাম-উলিপুর রুটে ট্রেন চলছে কচ্ছপ গতিতে

কুড়িগ্রামের উলিপুরের পাঁচপীর রেলস্টেশন থেকে চিলমারীর রমনা রেলস্টেশন পর্যন্ত ২০ কিলোমিটার রেলপথে ট্রেন চলাচল কার্যত বিপর্যস্ত। রেললাইনের বেহাল দশার কারণে ট্রেনগুলোকে ঘণ্টায় মাত্র ১৫ কিলোমিটার গতিতে চলতে হচ্ছে, যা স্বাভাবিক গতির তুলনায় প্রায় তিনগুণ কম।

রেলপথের বিভিন্ন অংশে প্রয়োজনীয় পাথর নেই, বহু কাঠের স্লিপার পচে গেছে। কোথাও কোথাও রেললাইনের মাঝে ঘন ঘাস জন্মেছে, আবার অনেক সংযোগস্থলে প্রয়োজনীয় নাট-বল্টুর অর্ধেকই অনুপস্থিত। ফলে ট্রেন চলার সময় দুলুনি, এমনকি লাইনচ্যুত হওয়ার ঘটনাও ঘটছে। এই ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় স্থানীয় শিশুরা চলন্ত ট্রেনে ওঠানামা করায় দুর্ঘটনার আশঙ্কা আরও বেড়েছে।

রমনা লোকাল ট্রেনটি এই রুটে চলাচল করতে সময় নিচ্ছে দেড় ঘণ্টারও বেশি সময়, যা স্বাভাবিক সময়ের প্রায় তিনগুণ। এতে ট্রেন যাত্রীদের মধ্যে ক্ষোভ বাড়ছে। যাত্রী আমজাদ হোসেন বলেন, ‘এভাবে যদি ট্রেন চলে তাহলে বাসেই যেতে হবে।

লালমনিরহাট রেলওয়ে বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, এক বছর আগে এই রেলপথ সংস্কারের জন্য টেন্ডার আহ্বান করা হয় এবং বিশ্বাস কনস্ট্রাকশনকে দায়িত্ব দেয়া হয়। এর পরিপ্রেক্ষিতে মাটি ভরাট ও ব্রিজের কাজ হলেও রেললাইন, স্লিপার বদল ও পাথর বসানোর কাজ হয়নি। স্লিপার সংকটের কারণে বর্তমানে কাজ বন্ধ রয়েছে।’

এ বিষয়ে লালমনিরহাট রেলওয়ে বিভাগের ঊর্ধ্বতন উপসহকারী প্রকৌশলী বজলুর রহমান বলেন, “প্রায় ৩১ কোটি টাকা ব্যয়ে কাজ শুরু হলেও স্লিপারের অভাবে কাজের অগ্রগতি থেমে গেছে।”

বিশ্বাস কনস্ট্রাকশনের ম্যানেজার রুবেল মিয়া জানান, ‘আগামী মাসে কিছু স্লিপার আসার সম্ভাবনা আছে। সেগুলো পেলে দুর্গাপুর থেকে উলিপুর পর্যন্ত কাজ শেষ করা যাবে।’

লালমনিরহাট রেলওয়ে বিভাগের ব্যবস্থাপক আবু হেনা মোস্তফা আলম বলেন, ‘রেলপথটি আসলেই ঝুঁকিপূর্ণ। সংস্কারকাজ আগামী অক্টোবর কিংবা নভেম্বরের মধ্যে কাজ শুরু হতে পারে।’

ততদিন পর্যন্ত সময়ক্ষেপণ ও নিরাপত্তা ঝুঁকি নিয়ে এই রুটে যাতায়াত করতে বাধ্য হচ্ছেন স্থানীয়রা।